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这两者之间或许说不上那个全方位胜出，老式大明海船的那种布局让船长的声音更容易传递到船上的每个人耳中，至于盖伦帆船的这种结构则是可以让加班变得更加宽敞，对于海战和运输来说都是有利的。

只不过在船尾搭建这么一个高高的船尾楼，不仅仅对于船身的平衡有一定的影响，当遇上风浪的时候，坐在船尾楼的滋味更难受。

不过要说在大海上航行的性能，毛平还是觉得盖伦帆船更强一些，至少比他过去指挥过的沙船和广船更好的多，至于说福船，毛平还没有那个资格也没有那个运气见过，更不用说去指挥了。

最近这两年时间，福州港口也在不断的变化着。随着南都商品的逐渐丰富，跟福州这边的贸易量迅速增长，原本的港口码头已经不足以支撑，所以前前后后来了三次扩建。这三次扩建都是在毛平的眼皮子地下完成的，虽然没有人进行过统计，但是毛平凭经验判断，现在的福州港的吞吐能力至少是两年前的五倍。

如果说两年之前福州港一天可以容许一千吨的货物上下船，那么现在每天可以允许至少五千吨的货物，对了，“吨”这个重量单位也是从南都传了的，虽然南都人从没有说过什么，但实际上南都的方方面面都在影响着大明，尤其是像福州这样的港口城市。

一天五千吨货物的吞吐量对于这个时代已经是相当了不起了，可就算是这样夸张的数字，就目前看来好像也是越来越不够用了，就好像这会儿，毛平的船只已经解开缆绳快一个时辰了，却仍然没有从港口里面挪出去。

“让开，快让开，撞死你！”

“左边那艘船，停下，在不停下就要撞上了！”

“该死的，撑开，渔船，赶紧撑开！”

……

想要从密密麻麻的船只当中挤出去并不是一件容易的事情，好在毛平手下的水手早已经习惯了，凭借着精湛的技艺和大喉咙，满载的盖伦帆船终于在两个时辰之后离开了繁杂的港口，风帆全部拉起吃风，在桅杆“嘎吱嘎吱”的响声当中，盖伦帆船渐渐加速，向着南方驶去。

“又是一个月无聊的日子。”

一旦离开港口之后，大多数时候的航行都是无聊的，毛平手下的水手们都有着丰富的经验，但正是因为经验丰富，所以才会对接下来的日子感到无趣。

“一群笨蛋，你们难道喜欢刺激么？”

这个时候的毛平，最不愿意看到的就是意外。

但命运好像总是喜欢跟人开玩笑。

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