在生产过程中，事故的发生是大多数人都不愿意见到的。那么，事故的发生是命中注定，还是来源于因果呢？下面就跟大家讲解一下事故致因理论：

事故致因理论是探索事故发生、发展规律，研究事故始末过程，揭示事故本质的理论。事故致因理论的研究目的是指导事故预防和防止同类事故重演，是安全科学的一个基础研究领域。

事故致因理论，按照其发展历史和产生的先后顺序，可以划分如下：

一、单一因素理论：

1.1 事故频发归因论

即将事故的原因归因于某些人。1919年，英国的事故统计数据显示，事故非常容易在某些人身上频繁发生，后来就提出了事故频发倾向的概念。

1.2 人物结合归因论

即将事故的原因归因于某些人遇到某些事，从而触发事故的发生。

1.3 海因里希因果论

海因里希认为，事故来源于人的一些缺点、错误。人的不安全行为和物的不安全状态是事故发生的直接原因，但是物的不安全状态也是由于工人的缺点、错误造成的。

二、人物合一归因论：

2.1 轨迹交叉论

轨迹交叉论认为，设备故障(或物处不安全状态）与人失误，两事件链的轨迹交叉就会构成事故。在多数情况下，由于企业管理不善，工人缺乏教育和训练，或者机械设备缺乏维护、检修以及安全装置不完备，导致人的不安全行为或物的不安全状态。

2.2 能量释放论

能量意外释放理论认为，工业事故及其造成的伤害或损坏，通常都是生产过程中失去控制的能量转化和(或)能量做功的过程中发生的。

三、系统安全理论：

3.1 系统归因理论

（1）以人对信息的处理过程为基础描述事故发生的因果关系的模型。

（2）以动态和变化的观点为基础的事故模型。

3.2 危险源系统论

认为危险源是事故发生的根本原因，防止事故就是消除危险源，控制系统中的危险源。危险源分为两种：

第一类危险源：意外释放的能量物质或能量载体，例如：高空作业的人（势能）、易燃易爆物品、各种压力容器等。

第二类危险源：导致限制、约束能量措施失效或破坏的各种不安全因素。例如：人的不安全行为、物的不安全状态。